凭借，直列龙骨是最主要的，单独一个的宽度就有近半米，不是用了特殊的设备，这玩意儿根本就运不过来。

但是横列龙骨就没那么大了，每一个的大小也就比手臂粗一些，在制作的时候直接留好了孔，安装的时候直接从这些孔中穿过去就行了。

这帮人制作了一个特殊的熔炉，两个龙骨交叉定位穿过去之后，就把这个容器套上去，然后倒入融化的同材料钢水，再对上下前后左右同时进行加热，原理就是希望通过加热，让这些钢水能够和两根龙骨进行结合，属于铸焊的一种。

原理则是借鉴了兵器打造的一种手段，就是那种刀刃是精钢，刀背是熟铁的那种。

但是同样的材料结合度会更高一些。

除此之外，就是上一个保险套装了，熔炼过后会对结合部进行打磨，使其光滑平整，若是上方有裂痕，则可很轻易的观察到。

至于保险，就是在制作龙骨的时候特意提出的要求了，每个结合部周围都有几个预留的孔，利用加热压缩的原理，将两根手指那么粗的斜拉钢条进行固定连接，通过这种方式来保护连接处不会轻易的断裂。

虽然有些过于小心了，但李元景还是没有否认，毕竟小心无大错，船最重要的就是水下部分。

三根龙骨保持一定间隙其实就能一定程度的减小压力。

水下部分很精细，水上部分可就没那么讲究了，反正主要受力点也不是他们，所以这些龙骨上面每隔一段高度就预留了一个孔，然后用相同的方式来加固连接。

时间眨眼已经来到了年关，而忙活了半年的李元景，才刚刚将龙骨铺设完成，不对，不能说是铺设完成，只能说是完成了百分之九十。

想想就觉得很操蛋，由于种种原因，所以导致蒸汽机必须在龙骨没有铺完之前就安装上去，然后才能进行封顶施工。

看着多出来的空间，李元景不由有些蛋疼，早知道特么的上三台蒸汽机了。

不过也就是想想而已，蒸汽船可不只是有空间就能上的，还要携带足够的淡水和燃煤，这可都是消耗大户。

不过现在什么都不重要了，只等过完年就安装蒸汽机，然后就可以进行后续的工作了。