巴伐利亚汽车制造厂更是历史悠久。

一九一八年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。

一九二零年，由马丁·史托尔设计的2b15引擎，成为宝马生产的第一具摩托车用引擎，一九二三年弗利兹设计了排气量500的r32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，r32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车，从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一，一直到今日仍可以从该厂的r系列摩托车上看到此种设计。

也是在r32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽，并且沿用至今，一九二九年，摩托车手恩斯特·海纳骑乘着一辆排气量750.的新型宝马摩托车，在慕尼黑创下216.75kh的世界纪录，之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5kh最惊人的记录。

一九三三年登场的宝马303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是宝马第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了着名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

刘琅站在这座现代化的工厂门前感慨万千，这样的企业才是他心目中的企业，就算是二十年后，国家也没有一家能跟宝马公司相提并论的制造业企业，但人家德国可是拥有奔驰、宝马、大众三家世界级的企业，这还不算更着名的西门子公司，这家公司也是强横的要命。

“不服不行，人家就是牛呀！”

这次刘琅带着公司的管理层一起到了德国拜会对方，把姿态放的很低，因为这次合作必须成功，成功了，北方工业集团的汽车业务就会更好的发展起来，起码省去五六年的时间。

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