拆弹的其中一条原则是，越少人靠近拆爆点越好。

能一个人搞定的，绝对不需要两人。

滕云鹏也受过培训，当然知道这个原则。

他还是不放心地交待“弹体很重，很大，印信完好，但是螺丝之类锈蚀了，你们小心。”

“放心，你走吧。”

看着滕云鹏离开，庄严和徐兴国这才慢慢下到排污渠里。

排污渠有大约两米高，宽也大约两米。

警察们在墙壁上挂了一盏大瓦数的灯泡，照亮了整个地道。

进去不到三米，俩人看到地上的泥沙里躺着一个大家伙。

这东西大约有5060长，直径估算了一下，大约30左右。

蹲下了一看，圆筒状的外壳上全是铁锈色，脏兮兮的，头尖尖的地方已经被之前的拆爆手擦干净了，仔细一看，材质是黄铜。

“这是引信了。”

庄严小心翼翼产看了这个尖头。

圆锥形的黄铜尖头上有字。

借着灯光一看，有两行字——

上面一行是“佐可63053”，中间有个海军的标记图案。

下面一行是“昭和14年7月”。

这样看来，这确实是一颗当年抗日战争时期日军飞机留下的航弹。

上面是工厂和批次。

下面是生产年份。

昭和14年，这不就是1939年吗？

“庄严，这什么型号的航弹？”

徐兴国看出来是日本人的航弹，但是看不出啥型号。

庄严在t国受过专业训练，那些水下防御大队的教官大多数是师从美利坚的海豹部队。

美国人当年和日本人在太平洋战场上打到你死我活，当然也有人会拆他们的航弹。

n国家的拆弹部队不光要学习各种新式的弹种的拆解，还要会老式的弹种拆解。

原因很简单，虽然二战过去了那么多年，可是欧洲还有很多地方遗留着那个战争年代留下的各种炸弹和地雷。

偶尔就像今天临海市的施工单位挖到老式日本航弹一样，他们也会遇到同样的情况。

所以庄严也学过拆解这种航弹。

“这是一颗97式6番陆用爆弹。”他说“这颗弹原本有1025长，总重大约在60公斤左右，不过……”

他看了一眼弹体。

显然，这颗弹只有60左右长度。

“这颗弹的稳定尾翼不见了，所以变短了，但是爆炸威力还在。”

日本的炸弹有三种陆用爆弹（对付陆上目标，三段拼接）、通常爆弹（对舰，高爆炸弹和半穿甲炸弹）、特殊爆弹（号数表明具体用途和目标）。

日本人用“番”来表示重量，一番等于10千克。这颗弹之所以叫97式6番陆用爆弹，是因为它的重量大约六十公斤，然后是用于97式舰载机上。

这可陆用爆弹分为三节拼接，引信部、装药部、尾翼部分，结果现在尾翼不见了，只剩下个引信部和装药部，因此威力还在。

而弹头前面这个黄澄澄有点儿圆锥形的突出部就是整个航弹的关键部位——引信。

如果能顺利拆掉这里，炸弹算是80安全。

为什么说80安全？

因为这是一颗老弹。

一般这种航弹由于长期在地底下埋藏，地下水和土壤里的酸碱性物质已经腐蚀了外壳。

弹壳一旦出现问题，里头的装药有可能和空气接触后发生化学反应发生不稳定的现象。

最不堪的后果就是咣一下炸起来。

由于之前滕云鹏说这颗航弹曾经冒过烟，这可不是什么好的兆头。

这意味着弹体上肯定有破损。

庄严为了看得更清楚，从