飞行器在高空中一路以三百公里每小时左右的速度往北疾驰，每隔大概两小时左右，韩元就会找地方停下来放置一直无线信号发送器。

倒不是说飞行器的时速无法更快，而是这个速度比较保险。

虽然相对比正常民航飞机、战斗机什么的慢了很多，但三百公里每小时的速度，即便是飞行器出现了故障，从天上跳下去了，以飞行器的高度和速度来说，保命的几率较大。

毕竟就算是出现动力全失这种极小可能性的意外，以飞行器的设计，勒落三角的角边，也是能够提供一定升力的。

而这个升力足够飞行器滑翔一段距离降低到某个临界高度了，也能够给韩元提供一定的时间进入保护室了。

除此之外，三百公里每小时的速度，也比较适合他透过高透光玻璃观察外面的情况。

看看有没有什么异常或者飞行前方有无高耸的山峰等障碍，以便于他及时做出判断和处理。

毕竟三百公里的时速，人眼还是能够处理的过来的。

飞行了一天，临近傍晚的时候，飞行器来到了海边。

从高空中，韩元可以清晰的看到碧蓝的海面以及迅速变窄，延伸向北的海岸线。

傍晚时分，可能是正在涨潮，浩瀚无边的湛蓝的海洋中，一道道白色的海浪线从海中凭空出现，扑向海岸线，掀起一朵朵的巨浪。

而正是因为在高空，才能看到这常人难以看到的美景。

洁白的欣赏了一下大海，韩元回到控制台，开始增加底部发动机的输出功率。

悬浮在半空中的勒落三角飞行器开始迅速攀升高度。

五百米、一千米、两千米、五千米......

随着高度的攀升，地面的景色开始迅速变小。

短短半个小时，飞行器的高度就攀升到了一万米，这个高度，差不多是民航客机的飞行高度。

不过这并不是韩元的目标，万米高空只有在飞越广袤的沙漠和海洋，并且观测条件非常好的时候，才有可能看到轻微的地平线弯曲。

地球是一个球形，能看多远是与观察高度成正比的。

如在一座一千米高的山顶，视线良好的情况下，差不多可以看到大概一百一十公里左右的范围；

如果乘飞机在万米高空，可以看到约三百五十公里的范围。

但这对于韩元的需求还不够，他这次的目标是飞到两万米左右高空地带，在那里俯视模拟星期，通过海岸线的变化，来绘制出来一个弧线，最后与地球上的海岸线进行对比。

找到他的准确位置，以及判断这个模拟星球的大陆板块，和目前的地球是不是一样的。

在没有现代化的手段情况下，这是他能最快判断出自己大致所在位置的方法。

当然，前提是这颗模拟星球的陆地板块形状和二十世纪的地球是一样的。

至于这架飞行器能飞多高，理论上来说，只要不飞出平流层，电推进无工质发动机能从大气中获取到足够多的空气介质，就一点问题都没有。

平流层的大气密度，对于电推进发动机来说，足够了。

两万米，也只有二十公里，还处于平流层的下端，远没到极限。

而且两万米，对于这架飞行器来说，这也不是第一次上来了。

之前测试的时候，韩元就飞到过两万米的高空，并没有出现什么问题。