在视察军用运输车的时候，罗志学也看到了几种相对不用错的军用运输车辆，其中河北武器公司的研发的军用卡车算是比较典型的。

这款卡车，使用的是后四轮设计，底盘上也没有太过特殊的地方，速度也不快，毕竟搭载的只是一款三十匹马力的发动机，和装甲车使用的动力系统是一样的……

实际上，几乎所有比较大的装甲车以及运输车辆，使用的都是这一款发动机。

因为唐山机械公司只有这么一款比较适合车用的大马力的发动机，之前这种发动机都是用在一些中小型农业机械以及工程设备上的！

更大的汽油发动机其实也有，但是体积和重量就太大了，目前只使用在一些大型的工程设备以及工业用途上，暂时来说不太适合使用在汽车上。

动力有限，同时考虑到非战斗车辆也不需要太快的速度，因此公路时速只有区区二十五公里。

但是相对比的，这速度下来了，相对扭矩也上来了，因此载重以及牵引能力都算不错……这玩意，严格来讲，其实是一种低速牵引车、货车。

如此情况下，载重能够达到一点五吨，并能够牵引陆军里大量服役的七十五毫米野战炮。

这是一款能运输物资，同时也能牵引火炮的卡车，河北武器公司设计这款车辆的时候就考虑多用途性能，搞成既能运输物资也能拉炮，这显然是为了增加中标的机会。

除了这些常规的军用卡车外，罗志学还看到了一些比较特殊的军用汽车。

比如就有唐山机械公司自行推出来的一款汽油拖拉机重炮牵引车……这玩意其实就是他们的农用拖拉机的军用版：唐山第二代汽油拖拉机甲型。

虽然有进行外观以及牵引上的小规模的定制改装，但是整体区别其实不大，依旧拥有两个标志性的大轮子以及小小的前导轮，而内部细节，包括动力，传动，操控等核心结果，那是一点都没改。

之所以不改，那是因为这款拖拉机好啊……这可是大楚帝国里第一种使用方向盘的汽车，第一种搭配三速变速箱的汽车，也是第一种大规模销售，并获得市场良好反馈的汽车！

刚搞出来汽油发动机的时候，唐山机械公司当时也第一时间搞出来了一款汽油发动机的拖拉机，但是过于仓促，各方面设计都不成熟，操控尤为困难，同时变速箱也不好，所以市场接受度不大。

镇定思痛下，他们快速改进了设计，并搞了一大堆的新东西上去，最终在承顺三十七年初推向市场后，一炮而红。

仅仅是承顺三十七年的第一年里，就卖出去了一千多台，而使用这款拖拉机为基础的各变种型号，如联合收割机也是获得了极大的成功。

这东西是个多面手，你给它加装相应的设备，就能从事众多的工作。

比如加载犁地机后，它就能摇身一变变成犁地机……你再给它加个车厢，它就能变成拉货的货车，把它作为基本地盘使用，改装后就能改成联合收割机以及其他农业或工程机械。

这是因为，这玩意使用了一大堆的新技术，二速并带倒挡的变速箱，而且还新搞出来了方向盘，结束了人们开蒸汽机车以及汽车使用各种拉杆等乱七八糟操作方式的历史。

而且还给这个拖拉机搞了個汽车差不多的驾驶室，用以遮风挡雨……以前的很多蒸汽机拖拉机可没有什么驾驶室的说法，顶多给个小座位给驾驶员坐着。

同时结构相对比较简单，只要核心零部件不坏，那么维护的难度就比较低，经过培训的寻常技术人员都能进行，而核心零部件的可靠性也大幅度增加。

此外还有它那两个标志性的大型空心铁轮，这两个巨大的驱动轮能够让它适应绝大部分地形，什么泥泞雪地之类的不在话下……毕竟这玩意可是要下农田里干活的，在一些旱田里还无所谓