其实在前苏时期，大毛就有一条管道往欧洲输送天然气，那条管道途径乌国，然后到达奥地利和罗马尼亚，再扩散至西欧别的国家。

但这条管道输送能力有限，现在想要供应那么多国家的天然气需求，显然就相形见绌了。

甚至光是乌国自己的需求，就占去了这条管道的大部分输送能力！

所以，再新建一条管道的需求就迫在眉睫了。

新提出的“北溪管道”方案，是要从大毛的维堡垒地区开始，直接穿越波罗的海，全程走海底，抵达德国的格莱夫斯瓦尔德地区。

这属于是“点对点”的直供服务了，没有中间商赚差价！

另外，这个北溪管道方案是分两期的，规模十分庞大。

一旦建成之后，将会完全满足西欧多个国家的天然气需求，这是一个双赢的选择。

大毛那丰富的天然气资源可以卖出去了，换回大量外汇，可以用来投资国内的基建，扶持其他行业发展，改善民生问题。

西欧则得到了稳定便宜的天然气供应，不用承受昂贵的能源成本了，还能促进他们工业的再发展。

因为天然气可不光是民用，工业方面也是需要大量天然气的。

…………

当然，虽然双方都知道这份北溪管道方案能否签订会直接影响到欧盟是否支持大毛加入世贸。

但明面上大家肯定不会说出来的。

那么，到底能不能赶在世贸第六届部长级会议召开前，把北溪管道方案敲定下来，那将直接关系到大毛今年能不能顺利加入WTO！

这一点，王业心里也是有数的。

双方目前的分歧在于这这条管道中，双方各自投资多少钱，占多少股份！

参考上次王业和中方洽谈的那份超级油气合同，俄方自然是希望由德方全额垫资来建设管道，然后俄方控股管道公司，德方每年支付天然气费用就行了。

但德方可没有当初的中方那么好说话，他们要求管道建设资金双方平摊，然后管道公司双方共同持股共同管理！

于是双方就僵在这个点上了，谈了几年都没有谈妥。

这个北溪管道的谈判，以前一直是由政府方面主导的，俄气工业集团和天然气管道集团共同参与，和王业没什么关系。

但现在不一样了，因为这个合作能否谈成，直接关系到了接下来的入世谈判。

所以王业就强势地把谈判主导权从政府那边“拿”了过来，换成自己来主导谈判方向了，政府方面虽然颇有微词，但也不好说什么。

谁让他们能力不够，一直没能把合作谈下来呢。

再加上梅德杰夫和王业关系摆在那，他这个政府一号人物都没说什么，下面的人自然更说不上话了。

…………

皱眉思索了片刻后，王业吩咐道：“我们的底线是要坚守的，但不太重要的方面，则可以做出让步。再和德方商谈时，对管道公司的控股权，这一点没得谈，必须是由我来控股。但管道建设投入的资金，可以商量着来，最大让步是各出一半吧！”

其实现在王业手里并不缺钱用，俄气工业集团也不缺钱，就算全部由俄方出资建设管道，那也完全没有问题。

毕竟就算是德方全额垫资来修建管道，这笔费用也会在以后的天然气费用中减去的，和当初中俄的油气合同条款一样。

但生意不是这么谈的，中德双方的情况也完全不同……

这其中还涉及到一个隐藏的问题，那就是这种管道建设周期动辄就是三五年，时间线拉得很长。

那这个建设期间要是形势发生了变化，某一方反悔了怎么办呢？

大毛这边自然不会反悔