行车经过汽车站，李路看向混乱不堪的汽车站。

各式破旧的客车哼唧哼唧的开出来，旅客们叫着喊着追，而另一边则有许多人跟着不停的拉拽去另外空的客车上。地面上到处都是垃圾，而且垃圾并不是五颜六色的，不是黑色塑料袋到处飞就是各种破裂的编织袋，乱糟糟的。

省城的汽车站尚且如此，别说下面市县的汽车站是何种情况了。

这仅仅是放开市场头几年的情况，再往后，这样的场面会更加的严重。转而想到车匪路霸问题，李路就更加的忧心忡忡了。他自己亲生经历过车匪路霸问题，当时他甚至开的还是军车还是军工厂保卫人员押车。若是地方普通车辆，遭遇上车匪路霸会是什么情况，可想而知了。

此时，李路下定了进军客运行业的决心。想改变现状仅仅是原因之一，看中了这个行业由此时开始一直持续到高铁来临的超长暴利期是根本原因。除此之外，还有一个非常重要的动因——客运是重资产生意，比贸易要更具资产说服力。

下了决心，也就意味着邱德元捂着的这块肉，已经被李路给惦记上了。

到了188仓库，被开辟成办公区的原办公楼那里，梁广波却是在那里等着了，身边还站着个年轻人。

“三哥。”梁广波看见李路，连忙的走过来。

李路示意江成军把邓连坤带上楼去好好洗洗，指了指办公室那边，道，“进去说。”

“哎。”

梁广波带着那年轻人跟着李路进了办公室。

这办公室是专门开出来作为李路在省城这边办事的一个点，最里面隔了一个房间作为卧室，平时可以休息。

“三哥，我听说了今天的事情，有个情况，必须得跟你汇报。”梁广波指了指那年轻人，说，“这小伙子叫许有才，就是刘技术介绍过来的司机。他有一个很重要的信息。”

李路微微愣了一下，打量着许有才，二十岁左右的年纪，人长得挺机灵的，双手有很多老茧。年纪轻轻的能当司机，这是很了不起的。这年月的司机之所以是高等级职业，是因为当司机不仅仅是需要掌握驾驶技能，还要会修车！今年刚出版的最新一册驾驶员手册足足有三十多万字！

这一点也不奇怪，现在的车辆可靠性很差，说边开边修有些夸张，但也不会夸张到哪里去。最关键的是，修车的地方几乎没有，更没有什么售后服务，车坏了自己去厂家那里买配件回来自己修，不然怎么办！

因此，这年月，但凡是有一定数量汽车的企事业单位，就必定是有自己的修理厂。那些国营汽车修理厂，什么某某市第一修理厂，某县汽车修理厂，干的就是这种活。普通人想要去修车，没关系你门都进不去！

学驾驶不容易，二十左右岁就能当司机，是非常了不得的了。

更关键的是，这个许有才是许如东的亲弟弟。

许如东，那位为了保护刘向阳而牺牲在南疆战场上的烈士。刘向阳当时对着许如东的遗体许下的诺言，他没有忘记。一回来，他就辗转找到了许如东的弟弟许有才，把他接到了陆港，知道许有才在家乡那里是当汽车修理工学徒，于是通过老爹的关系把许有才安排进了市第一运输公司修理厂里，又找了师傅带他学驾驶学修车。有人撑着，学起东西来自然就快。而且许有才非常的聪明，短短几个月就掌握了基本的修理技能，汽车驾驶更不在话下。红晨果蔬公司那边要人，李路当时提了一嘴，刘向阳就把许有才介绍给梁广波，于是就来到了省城这边工作。

“老板。”许有才没见过李路，来的路上却是听梁广波介绍了很多，知道李路才是红晨果蔬公司的大老板。

李路道，“小许，我年龄比你大，你叫我三哥。”

“好，三哥。”许有才