心情大好，运-8什么的，那也是国内的。

“我们不是有进出口公司？为什么非得跟中航技合作？他们根本就带不来多少的业务，甚至还从我们自己的业务中分利润。”郑宇成没有说运-8的事情，转而问为什么跟中航技合作。

一直以来，基地的武器装备都是通过自己的进出口公司出口的。

如果不是404异军突起，国内只有十家军工进出口单位，现在有11家。

“中航技主要负责航空航天，基地既然改革，就不能不交出一些东西。多一些人分担利润，那就多一些人帮忙解决问题不是？”谢凯说道。

汪贵林他们显然也是不愿意跟中航技合作的。

谢凯知道要让他们转变思维不容易，但是不能不转变。

目前的404基地，不能再像之前那样去卖装备。

“运-10终于要参加国际的大航展了！”马风扇等人来的时候，满脸的笑容。

运-10这一路走过来，有多么不容易，他们比谁都清楚，甚至在之前都已经下马，再也没有任何希望。

404横空出世，接手了运-10，大量的资金砸入，完善原本的设计，继续试验，并且进行改型设计，算上配套的投入，总投入资金超过10亿。

国内民航总局的那点订单根本就无法让运-10项目不再需要404输血，甚至有利润反哺404。

“马总，川航那边的订单有没有谈下来？”谢凯想起图-154，问着马总。

目前民航总局虽然给了一点订单，但是国内刚成立的一些航空公司，根本就没有足够的资金，空客、麦道、波音这三家公司的飞机价格太高，同时需要大量的外汇。

牟其中从苏联以物易物换回来的4架图-154这种甚至没有得到国家适航许可的飞机都被川航给买了，就因为价格便宜，不要运费。

有运-10，图-154就没有必要换回来了。

“那边正在接触，民航总局这批订单没有他们的。现在最大的问题就是资金，他们手中没有多少钱。”马总一说到这个就有些担心，“国内航空公司都有意向，也都因为资金问题……”

“资金问题好解决。到时候让中信贷款给他们就是了。”谢凯并不担心。

从一开始撺掇404入股中信的时候，就在谋划这些。

中信如果贷款给国内航空公司，对于国内的航空制造业以及航空公司发展都是有着莫大的好处，甚至中信也会因为国内航空公司未来的发展而得到一批优质客户。

“对了，运-8这次也跟我们一起参加巴黎航展？”程不时问着谢凯。

“这不会影响我们的订单。运-10属于干线客机，运-8是支线客机。有很多国家根本就不需要干线客机，需要的甚至也买不起……”谁都担心运-8会影响到运-10的订单，“只有型号更多，客户多一些选择，我们才能卖出更多的飞机。”

“这是自然。等以后我们的新型号出来，客户选择更多，产品也会卖得更多。”马凤山笑着说道。

随后再问了一些运-10改型发展情况，虽然发动机依然是瓶颈，限制着国内航空制造业的发展，对于谢凯来说，有现在的成绩，已经非常不错了。

运-10改预警机的设计工作已经完成，即将进入样机制造环节。

甚至新的150吨级的军用运输机也开始进入风洞试验。

运-10从下马到404接手，一直到现在，状况非常良好，需要等的，就是配套的发动机。

马凤山等人还有不少事情要忙，谢凯也没有多打扰他们。

中航技那边，谢凯并没有接触过。

一直以来，出口都是自己的公司