后续就是保持速度进行巡航。

从性能理论上来说，在万米的高空上，开启百分之八十功率后，最高速度在420米/秒左右，但测试和理论数据有不同，最终速度达到了442米/秒，换算大概是一点三马赫，速度也差不多刚好达到阻力最大的时刻。

接下来就不用继续增加速度，而是开始正常进行超音速巡航。

这是反重力飞行器需要具备的能力。

记者们也得到了消息，飞行器进入超音速巡航的阶段，因为现场什么也看不到，他们就只能等消息，进入超音速巡航以后，他们就只需要做记录，并等待下一个阶段测试就好了。

一般来说，战斗机进行超音速巡航测试，时间不会超过十分钟。

但他们等了是二十多分钟，还是没有等到下一个阶段的信息，顿时就问起了采访区负责人，“怎么下一个阶段还不开，超音速巡航还没有结束吗？”

等时间过了半个小时以后，有个国外记者甚至直接问道，“是不是遇到了什么问题？”

好多人也谈论起来。

负责人犹豫了一下，还是给上级打了个电话，并得到可以透露巡航信息的回答。

他才很明确的给记者回复说道，“超音速巡航测试时间是一个小时。”

“一个小时？”

“不是开玩笑吧？”

好多记者都直接愣住了。

即便是已经完善并服务的高端战斗机，能进行超音速巡航的时间也只在半个小时左右。

有个记者甚至忍不住问道，“空舰-2不担心能源问题吗？”

这个问题顿时引起了其他人注意。

虽然一直都知道空间系列使用的是超导电池，但具体什么情况也没有确定的信息，比如，超导电池的性能之类。

现在来看……

恐怕空舰-2完全没有能源的烦恼啊！

常规战斗机进行超音速巡航，飞机的燃料肯定是不断快速消耗，而超音速巡航进行个测试，竟然要进行一个小时的超音速巡航，过程中耗费的能源，已经超过了一台顶尖战机的全部。

所以说，空舰-2采用的超导电池，储电量肯定是个很惊人的数据。

“恐怕达到几万千瓦！”有记者猜测道。

另一个记者则说道，“也有可能达到十万千瓦，毕竟是超导电池。”

“即便是超导电池，十万千瓦也太高了吧？”

“没有十万，也有八万……”

在记者们对于超导电池充电量的惊讶中，超音速巡航的阶段终于过去了。

下一个环节就是高悬浮测试。

这个阶段相对就比较简单了，空舰-2会进行减速，减速的过程中也开始慢慢的爬上，当到了一定高度以后，因为空气变得非常稀薄，甚至都不需要倾角，就是开启最下方的大型推进器，再向下喷射出氮气来提供动力，并以平行飞行的姿态朝上飞，最终来到了四万五千米的高空。

空舰-2开始减速，最终减到了静止不动，只依靠动力停留在空中。

一些卫星捕捉到了这个画面，同时也感到非常的震撼。

若是空舰-2再升高几万米，甚至都可能被当做是一颗地球同步卫星，而不是一架能自由升空的飞行器。

静止不动，也是测试之一。

在四万五千米的高空中，空气非常的稀薄，辅助动力的氮气喷射系统，反倒成为了核心动力来源，但也是有很大限制的。

反重力飞行器消耗氮气的速度是有限的，所携带的冷却液也是有限的，氮气喷射系统的功率自然相当有限。

利用正下方的电力推进器以及氮气喷射系统停留在高空倒是能做到，但若是