“对了，说到『政府』补贴我刚好有一件事要和您报告。”诺万又从包里拿出另外一份文件说。

“有什么事你就说吧？我在柏林呆不上几天，马上就要去港岛！我们得速战速决。”贾磊说。

“柏林『政府』前几天来和我们商量废旧汽车回收补贴的事，按照德国的标准将我们这种从事废旧汽车回收的公司都能得到『政府』补贴，补贴标准是每辆回收回来的报废汽车按照车型的标准几百马克不等！这笔业务需要您的签字认可我们才能和『政府』达成合作。”诺万说。

在德国这种二手车回收处理企业非常多，每年只需要交五百到七百马克的认证费用就可以营业了。

“这笔钱我们不能收，我们要收购的是可以再次使用的二手汽车，收购报废汽车的话会让客户对我们的二手车来源担心，我做的是二手物品交易生意！我不卖洋垃圾！”贾磊说完“啪”！的一下把诺万递给他的文件狠狠的摔在桌子上。

“可是老板这在d国是合法的，德国二手车经过回收拆解回收利用率特别高，这种类似于环保事业的企业，『政府』会在税收方面给我们很大优惠的。”诺万说，毕竟西方企业各方面的税率挺高的。

“再说一遍我开的是二手交易公司，我要拒绝任何和垃圾有关的行业！毕竟在有些地方大家会把两者混为一谈的，你要做出一个让全世界人都能看到的态度。我们公司拒绝垃圾！从我们手里卖出去的二手商品绝对不是垃圾！”贾磊斩钉截铁的说。

“好的，这就去回绝『政府』方面的要求！你要我们收的车最近已经收到一批的，你想怎么办？”诺万问。

“去港口联系船，尽快把他们装船运到……港岛去！暂时先存放在码头的仓库里，我要先到国内去办手续。”贾磊考虑了一下说。

“对了。这些车全都经过安全检测吧？”贾磊问。

“按照你的要求全部检查过了，但是所有的车都没有d国汽车检验证明，因为这个检验费用特别高，大概要五百到七百马克一辆车！”诺万说。

“没关系，只要工人检查过汽车质量没问题就可以了，关于证明的事我们的顾客自己办的。”贾磊说。

“可是我不明白你为什么一定要收东德的卫星牌小汽车？它速度慢、尾气有多又黑、质量也不好！甚至他的车棚都不是钢铁而是合成材料的！”诺万问。要知道他们回收来的车大多数是东德生产的不符合欧盟环境标准的卫星”牌小汽车。

“当然是因为它便宜呀！一辆特拉班特“卫星牌”小汽车还没有一箱汽油贵，才十几马克就能买到一辆！”贾磊飞快回答他说。

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“特拉班特”在德语中就是“卫星”之意。这个名字有着特殊意义。据传1957年正是社会主义的“老大哥”苏联在1957年发『射』了首颗人造卫星，为纪念这历史伟大的时刻，同年诞生的东德国民车，就取名为“trabant”，亲随、护卫（兵）之意也可能表示出东德对“老大哥”的友好之意吧。

重生1990之隐形富豪