利好政策的驱动，工业母机迎来重要发展机遇。

2、七大部门联合发文实现汽车行业稳增长： 工业和信息化部等七部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%，汽车制造业增加值同比增长5%左右等一系列目标。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。稳定燃油汽车消费方面，明确各地不得新增汽车限购措施。推动汽车出口提质增效方面，明确鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，加大“/一/带/一/路/.”沿线国/家和新兴市场开拓力度。完善基础设施建设与运营方面，提出优化配套环境，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展，鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，鼓励地方加快氢能基础设施建设。

继续阅读

点评：我国汽车产业当前处于由“数量增长”转为“质量提升”转型升级阶段。未来，随着我国国民经济的持续增长、居民收入的不断增加、基础设施的日益完善、城镇化进程的加快以及产业政策的大力支持，我国汽车消费需求具有较大增长空间，汽车产销量有望保持良性增长。A股相关概念股主要有长安汽车（000625）、万安科技（002590）等。

技术上看，周一指数全天强势，分时上白线领涨黄线，说明权重股表现积极活跃，助力指数上攻。走势上看上证指数回踩5日线后再度向上攻击，并有蓄势重回前期形成的中枢之势。同时60分钟级别看均线系统呈现多头排列，趋势向好。接下来要注意上方MA120和MA250附近的突破情况。创业板指结束连阴格局，形态上也有止跌企稳之势，不过短期并未成功突破上周一假阴线半分位，而且成交量也并未有效放大，因此短期不排除还会有反复的预期。科创50相对弱势，大部分时间维持绿盘运行格局，这背后体现出市场依旧是存量资金博弈的状态，这点还是要注意的。

在顺周期的权重集体拉升成功搭台的背景下，市场的情绪显着回暖。科技股方向也在午后获得的资金回流。像机器人（减速器）概念的情绪龙头中马传动5连板，带动机器人板块异动。另一方面，受到华为将Mate60Pro加单的消息催化，华为概念股午后大涨，华映科技、捷荣技术、拓维信息等超10股涨停。在市场出现增量资金的背景下，科技股与顺周期概念两者是能够相互共存的。因此站在反弹能够持续的角度，后续较好演绎方向是科技与周期之间呈现良性轮动。

周一次新股集体大跌，其中碧兴物联跌超10%，豪江智能、盛邦安全、赛维时代、苏州规划等个股跌超5%。一方面次新股此前的炒作逻辑是在弱势环境下，短线资金相互抱团所驱动的，而当市场环境转暖时，上述的抱团自然瓦解，另一方面，北交所申请权限的放宽，也加剧了市场对于科创次新流动性的担忧。因此周一部分资金选择获利了结也在情理之中。故站在短线套利的角度而言，不妨将近期的关注重心更多的聚焦于与指数形成共振的顺周期方向。

9月1日，中国证/监/会指导证券交易所出台加强程序化交易监管系列举措。这一措施对于市场产生了明显的影响，管理层对于活跃资本市场的信心坚定，对于各项市场关注的焦点问题都及时给予了回应，对于市场环境产生积极作用。周一大盘高开高走，与近期大盘经常出现的走势有一个明显的区别，高开后不快速回落了。可以看出持仓心态比较稳定，卖压不大。下午稳住盘面，说明市场风格已经发生变化了。权重股主导的行