红星要进入汽车市场已经不是什么新鲜新闻，但对第一台量产车，不光是国内，全球的眼光也都在这一阶段注视在红星的身上。

红星跨界的次数真的不少，而且每次跨界做产品，都要将一个行业搅浑。

有时候还会邦邦给龙头大哥两拳。

远在霉国的贾老板，看到红星要量产汽车的新闻，也是无奈的叹气，早些年的时候，他和陈尘的那次饭局就想提让陈尘入股法拉第的事。

可陈尘直接就没给他那个机会说。

如今自己的法拉第要“量”产，红星的汽车也要量产。

只不过一个在华夏蒸蒸日上，一个在霉国润的一p。

一些媒体还专门找到贾老板，询问他对红星的汽车有没有什么看法。

【华夏的新能源产业随着红星的下场，开始进入正赛阶段，随着越来越多的厂商加入，也会很快进入淘汰赛阶段，但霉国的预赛都还没有开始，霉国用户对高性价比高性能的AI EV产品存在着强烈的潜在需求，

一旦有好的产品引入，必然会激活购买力的爆发，ff愿意和红星合作，成为沟通全球市场的一把钥匙，ff愿意通过桥梁战略五大价值赋能点，推动解决霉国AI EV市场侧供应链的问题，同时助力华夏企业外展市场。】

“那贾总什么时候回国？”

“下周，下周一定。”

贾老板在霉国自然也没闲着，接受媒体的采访以后，迅速的做出了一个思维导图，并喊话华夏企业，希望能够合作共赢，共同开发霉国市场。

你要是问怎么合作。

那就两个字。

先给我打钱。

老孙在看到贾老板的这段采访以后，手感觉又蠢蠢欲动。

为啥有一种想给他打钱的冲动呢？

孙鸿斌：你们看看，这谁听了不迷糊。

网友们此时也理解了为啥老孙会给贾老板投那么多钱。

御坂琴梦：“你们看看，这怎么能怪孙总呢，这谁听了不迷糊，还有，到底什么是AI EV产业？”

爱吃番茄的猫：“对，现在特别能理解当时的孙总，还有，你最好不要听懂什么是AI EV，上一个听懂的人亏了150亿。”

卡农变奏w：“华夏四大绝迹，齐白石画虾，徐悲鸿画马，张大千画虎，贾老板画饼。”

隔壁贺蜀黍：“贾老板的名词总结如下：聚沙成塔，复盘，赋能，抓手，对标，沉淀，对齐，拉通，倒逼，颗粒度，落地，中台，方法论，漏斗，组合拳，闭环，生命周期，打法，履知，强化心智，交互，兼容，包装，响应，刺激，规模，重组，量化，宽松，资源倾斜，完善逻辑，抽离透传、抽象，复用打法，发力，精细化，布局，商业模式，联动，场景，聚焦，快速响应，影响力，价值，细分，垂直领域，维度，定性定量，聚焦，去中心化，关键路径，接地气，梳理，输出，格局，生态，极致，塔尖，顶奢，共创，生态化反，体价比，外展。”

叽寄姬：“没有为梦想窒息，大的让你窒息，差评!还有，你们别看不起贾老板，人家的法拉第目前在霉国本土的电车排行榜上面排行第二！”

对于华夏的网友来说，贾老板现在是一个乐子，哪怕现在市面上还有一定的乐士手机在售，在被使用。

2019年的淘汰赛，贾老板第一个出局，然后锤子的老罗也是非常紧张，他的体量还没有乐士大呢，去年全年的出货量也只有300多万台。

不过好消息是因为锤子全面拥抱红星，系统也是红星的星界OS，消费者压根就没把锤子当做一个单独的品牌来看。

而是像无用良品一般，看成是一个独立运营的红星“分公司”。