没看到图144放出三个一束的减速伞就顺利降落，那一刻张楠居然有那么一丁点遗憾。

它的外形比很多现代化的战斗机都还要像战斗机，再加上相对于战斗机而言庞大很多圈的块头，当减速伞拉出，视觉效果可很牛的！

其实，以前的图144一般需要放减速伞才能安全降落，这其实是它作为一架民航客机的短板。

因为一旦使用减速伞，在再次飞行之前，就得重新安装一套伞具回去，这是不利于民航运转的。

对地勤要求更高，安装起来也会花费更多时间。

但这些对张楠而言其实都不是什么大问题，买这四个家伙不是搞营运，就是拿来当烧钱大玩具，更是种面子！

要的就是这种别人没有、搞不来的仪仗马，而不是干活的驮马。

有面！

那帮中东王室土豪很牛吗?

是挺牛，虽钱没自己多，但烧钱、要面子的能耐相比张楠自己，甚至是有过之而无不及！

自己买架波音767当私人飞机，得了个世界第一，立马就有三个中东大胡子跳出来跟风；

之后买了庞大的747，这边都还没改装完交付呢，又个中东大胡子去波音公司定了一架，据说内部装修的费用是张楠那架的一杯半！

跟风，有钱，任性。

张楠不是石崇斗富那种傻逼，但老被中东大胡子们当赶超目标，这心里也会不爽。

好，趁着这机会，咱整一个自己喜欢，别人玩不了的游戏！

这会，张楠看着眼前停稳的图144，有些得意洋洋的对一旁陪着女儿说话的妮可道:“这下，估计没人再能跟咱家的风了！”

对自家男人的嘚瑟，妮可这会真是有点懒得理会。

“跟风?你让别人怎么跟！”管家婆心里吐槽。

买下机况最好的四架144改装，至于剩下那些，除了多年前就摔了的两架，还有一架俄罗斯自己留着当摆设的，其它几架其实也被自家公司买下。

只是暂时不改装，也没到需要拆卸当配件的地步，都就地封存了的。

还不是俄罗斯常见的露天封存，放室内的，准备了三个巨大的机库，除了一个是废物利用，其它两座干脆是钢结构新造。

钱太多，没办法，使劲花。

钢架结构，还便宜。

别人就算有本事搞到最后一架144，那也飞不了，因为那架飞机的四个发动机都没启动至少十来年。

就算发动机没坏，也缺配件。

换发动机?

除了自家公司、自家男人，俄国人绝对不会卖！

图160的发动机，俄罗斯禁止出口产品中排名靠前的玩意，为了安装在四架图144上这的16台新发动机，公司与克里姆林宫之间签订了不少协议，还同华府谈判过。

保证新发动机不会被拆下来送给华府或华夏研究，这是购买的前提之一。

这些年来作为生意人的张楠非常讲信用，至少比一帮子西方国家、政客们讲信用。

俄国相信艾伦先生本人和公司能守约，也有能力守约，至于其他人

想要nk321型发动机?

想都别想！

那如果有人脑子突发奇想，去搞乌克兰的那19架“白天鹅”上发动机的主意?

晚了！

那19架图160已经不在乌克兰，连着所属部队与乌克兰境内的所有库存零件、武器弹药、配套设施，加上运转必须得的关人员都，全都已经不在乌克兰那个鬼地方。

很多的妥协，公司自己的，华府的，乌克兰的、甚至还有联合国的。

在张楠脑子发热，让人去买图144之后没多久，那些“白天鹅”就易主了。

没错，这会原本分给乌克