底下就粘土，当初的情况很可能是满载的船只激起海底粘土，结果反而把船给覆盖了一层海底超级无畏，这就是最初的一层保护层。

“……我也下水了几趟，这艘船采用的是绳索缝合捆扎船体，从结构看是一艘印度或阿拉伯造的单桅缝合帆船。

这种船体结构是典型的阿拉伯缝合船，制作船体时不使用铁钉，能远航，12个世纪之前很经典的船舶制造技术。”

张楠一听，很佩服菲利普都五十挂零的人了，潜水十五六米就跟玩似的，身体一级棒。

阿拉伯船，但印度部分地区在那个时候也采用这种造船技艺，根据现在船上的出水文物分析，还是将“黑石号”归入阿拉伯船的范畴。

第二盘录像带是这几个月菲利普船长和船员们的成果他们又发现了两艘沉船。

都不大，残留长度都应该在20米之内，就不知道里边会不会保存有有价值的物品。

“运气不错！”

看了段第二盘录像带我，张楠称赞船长先生的运气。

菲利普这会已经坐在另一侧的沙发上，给自己倒了杯水，道“我是外行，就是在搞明白了黑石号沉没地点的环境后，想着上头的珊瑚还是依靠沉船的上层残留依存。

这里附近珊瑚礁不少，粘土海底环境也不少，我们感觉就找粘土海底的的区域，笨办法，没想着还真有收获。”

沉船地点距离不远，两处地点都距离在“黑石号”沉没点15海里之内，而且水深都在十米之内，这趟张楠来，就想着亲自下水过把瘾。

菲利普和船员们是不是运气爆棚?

算，但也不是！

因为张楠上辈子发现“泰兴号”的那位，在附近海域都找到了七条沉船，只不过因为最后是“跑路”离开印尼附近海域，所以他再没有机会回来打捞另外几条沉船。

不过那位也坏，自个得不到，就算这个消息后来被人捅了出去，他也不说出明确的坐标自个得不到，你个印尼猴子也别想得到！

至于印尼猴子自个，压根没能力，也没技术搜索那些可能存在的乘船沉船，或者说也没什么心思整这个。

渔民如果有偶尔发现，这政府都懒得去插一脚，都不知道这猴子的大脑回路是怎么想的。

这片海域在千多年的时间里都是繁忙的航线区域，天晓得下边有多少沉船和冤魂，菲利普有足够先进的设备，再加上点运气，利用这几个月的“业余时间”找到两条，这也变得挺正常。

……

抵达“大鲨鱼”号，游艇并排靠拢后，张楠再次乘坐吊篮上了货船。

伙计们晒得更黑了，特别是华夏籍的伙计们，这看着都似乎成了佤族兄弟黑，不是一般的黑！

勉励了大伙几句，不出以外围，再过几天大家就可以回家了。

作业点那边已经没有下水的潜水员，“黑石号”的残骸将会留在海底，将来谁要谁拿走，反正张楠是没兴趣。

如果是在自个的地盘上，那倒有可能像发自把它整体弄上来，但这里…算了，差不多也该跑路了。

货船船长杰米博斯特维克汇报“黑石号”上需要捞起来的东西都已经上船，这趟老板来了，最后的发话就让张楠来说。

“好了，伙计们，这两趟打捞正式结束。不过大家先别高兴的太早，我们的菲利普船长又找到两艘沉船，今天出了印尼猴子的领海之后，明天分开下水查看下情况。除非有重大发现，不然货船就得去趟菲律宾，那边还以几千吨有色金属需要运回美国。

大家的奖金和薪水一分钱不会少，还回美国后至少放假两个月，我们这两条船也都该维护整修一下。

特别是我那艘游艇，船底的有毒防锈漆都不能百分百挡住该