大唐帝国海军为了同时掌控太平洋、印度洋乃至大西洋这三大洋，是需要大规模的舰队的，这舰队数量庞大了，那么价格就非常敏感了。

这才有了钦州级护卫舰这么一款只注重数量和价格，而不怎么注重性能的舰种出现。

对于这种只有十来万的廉价舰种，海军从宣平二十三年开始，持续采购并装备了其初始型号以及后续改进型号，一直持续到线膛舰炮时代的到来，宣平二十九年的时候，海军才是停止了该级舰的建造工作，转而建造装备前装线膛炮的海州级护卫舰。

六年时间里，海军一共采购了总数四十八艘的廉州级护卫舰。

随后的海州级护卫舰的建造也不慢，从宣平二十九年开始到去年的宣平三十三年，四年时间里一共订购并服役了十六艘。

相对于大唐海军里数量庞大，足足五十六艘的护卫舰舰队而言，大唐海军的巡洋舰以及战列舰就比较少了。

大唐海军从头到尾，包括之前被充当为战列舰的江南级在内，一共也就建造了二十四艘，而其中的江南级已经不堪用，已经是退役了四艘，另外四艘也是将会在今年陆续退役。

因此也就只剩下十六艘而已。

这些巡洋舰，实际上都还没有装甲巡洋舰多呢！

大唐海军里的装甲巡洋舰现役有十六艘，本来有十八艘的，可惜出事故沉掉了两艘，这些装甲巡洋舰也就是之前的战列舰山西级以及广西级，不过这些装甲巡洋舰大多都是部署在本土，在海外很少。

战列舰的话，现役的就广东号、吕宋号两艘，还有一艘万丹号在建。

战列舰太少，装甲巡洋舰控卫本土，只有少量外派，如此也是导致了大唐海军在海外的海权，更多的还是依靠护卫舰以及巡洋舰来维持的。

如今也是，葛成斌上校的科伦坡号巡洋舰以及新南号护卫舰以及三和号护卫舰，就是准备前往海外维护帝国利益。

这三艘战舰汇合之后，又是等了大半天，最后才是等到了一支大船队。

运输船只都是联合后勤司令部的运输船队，一共大小二十二艘船，其中好几艘更是五六千吨的客轮呢，这是军方临时征用的大型远洋客轮作为运兵船的。

这些船只都是为了运输大唐帝国即将发起的第二次大规模远征印度的部队！

为了增援印度方向，彻底把当地的土著打趴下，陆军甚至都抽调了一个已经换装了前装线膛步枪、后装线膛炮的战备步兵师第十八师前往印度参战。

另外还有一大批补充给印度各军的军械装备弹药以及其他补给，其中也有后装炮，前装线膛枪等等。

这么多人以及武器装备，所需要的船只自然是不少。

如果是以往的几百吨风帆木船，估计得几百艘才能够搞得定。

好在现在的蒸汽钢铁货船吨位普遍偏大，随随便便都是一两千吨，大的甚至三四千吨船只。

一艘大吨位的货船，都能顶的上以往的好几艘甚至十几艘的运输量了。

要不然，这一次行动所需要的船只就不是二十多艘，而是几百艘了。

葛成斌海军上校，虽然是科伦坡号巡洋舰的舰长，不过这支小型护航舰队以及庞大的联合运输舰队的指挥官，自然不可能是他。

联合运输舰队的指挥官，乃是海军中将冯禀歉，在葛成斌看来，这人担任指挥官估计就是来镀金的。

因此此人根本就没有什么指挥舰队的经验，他是后勤出身的军官，长期都是待在各种司令部里。

通常来说，大唐海军里的舰长以及舰队司令，都是航海出身，军校里学习的就是怎么驾船指挥战斗，服役后虽然会担任各种职务，但是一般有前途的人在少校军衔的时候，往往都会成为海军